בורי ו -850 מטר (0.5 מייל) מחוף הואה הין על ידי דרך דמנואן קאסאם. זוהי תחנת רכבת מדרגה 1 על הקו הדרומי.
במקום מוצג קטר קיטור ישן של יחידת 305 בולדווין. תחנת הואה הין נחשבה לתחנה היפה ביותר בתאילנד. לכן, הוא פופולרי כציון דרך ונקודות צילום של הואה הין למבקרים.
רקע היסטורי
השלב השלישי של הקו הדרומי בין תחנת צ'ה-אם להואה הין נפתח בנובמבר 1911, והקו המשיך לתחנת וואנג פונג בינואר 1914. בניין התחנה המקורי נבנה בשנת 1910, ונבנה מחדש בשנת 1926, על ידי הנסיך פוראצ'טרה ג'יאקארה (לשעבר מפקד הרכבת הממלכתית המלכותית של סיאם) לבניין הוויקטוריאני הנוכחי כיום. העיצוב נלקח מתערוכת מוזיאון סיאם ראט המתוכננת, שנועדה להיבנות בשנת 1925 בפארק לומפיני, אך מעולם לא נבנתה עקב מותו של המלך ואג'יראבודה וביטול האקספו על ידי המלך פראג'אדיפוק.
בשנת 1967, קולונל סנג צ'ולאכריט (השר לשעבר של הרכבת הממלכתית של תאילנד) תיאם את העברתו של ביתן הרכבת של ארמון סאנאם צ'נדרה מארמון סאנאם צ'נדרה, להואה הין, ושמו שונה ל"ביתן פרה מונגקוט קלאו ". כיום, זוהי אחת האטרקציות העיקריות בתחנה.
שירותי
- ספיישל אקספרס 43/44 בנגקוק-סוראט תאני-בנגקוק
- אינטרנשיונל אקספרס 45/46 בנגקוק-פדאנג בסאר-בנגקוק
- תאקסין אקספרס 37/38 בנגקוק-סונגאי קולוק-בנגקוק
- רגיל 261/262 בנגקוק-הואה הין-בנגקוק
- ראפיד 171/172 בנגקוק-סונגאי קולוק-בנגקוק
- ראפיד 169/170 בנגקוק-יאלה-בנגקוק
- אקספרס 83/84 בנגקוק-טראנג-בנגקוק
- ראפיד 173/174 בנגקוק-נאקון סי תאמאראט-בנגקוק (הושעה עקב מגיפת COVID-19)
- ראפיד 167/168 בנגקוק-קנטאנג-בנגקוק
- אקספרס 85/86 בנגקוק-נאקון סי טאמאראט-בנגקוק
- ספיישל אקספרס 39/40 בנגקוק-סוראט תאני-בנגקוק
- ספיישל אקספרס 41/42 בנגקוק-יאלה-בנגקוק (מושעה עקב מגיפת COVID-19)
- תאקסינאראת אקספרס 31/32 בנגקוק-האט יאי ג'נקשן-בנגקוק
- רגיל 251/252 תון בורי-פראצ'ואפ קירי חאן-תון בורי
- רגיל 254/255 לאנג סואן-תון בורי-לאנג סואן
